内陆地区没有亿吨级大港的历史，或将于2012年前被安徽省芜湖市和马鞍山市连手打破。 

　　芜湖港消息人士透露，安徽省政府近日正式提出要积极实施芜（湖）马（鞍山）组合港战略，并计划于“十一五”末建成亿吨级大港。业内人士分析，在受金融海啸影响逐渐加深的经济环境下，芜湖港与马鞍山港的组合有助于共同抵御冬寒。 

　　目前国内亿吨大港累计12个，均位于沿海地区。安徽省虽然是一个内陆省份，但打造亿吨大港的梦想却由来已久。该省日前下发的《关于加强水运基础设施建设和管理加快水运发展的通知》的文件，首次以省政府的名义提出实施组合港战略。 

　　安徽港口年运量破4亿吨 

　　两港口水路距离48公里左右，位于长江黄金水道沿岸。去年芜湖港货量达4680万吨，马鞍山港货量约4000万吨。按照规划，安徽依托实施组合港战略，到2012年，全省港口年吞吐能力达到4亿吨以上，新增1.8亿吨，其中，集装箱年货量新增57万标箱，突破70万标箱，主要港口及沿江港口群规模化集约化程度显著提高。 

　　与此相配套的是，届时安徽省内国家高等级航道规划建设将基本完成任务，4级以上高等级航道里程达到1400公里，长江干流安庆以下航道水深达到6米，可通航5000～10000吨级海船。