相对全国规模以上沿海港口货物吞吐量增速缓步下降的情况，今年来我市港口管理部门通过加强港口规划的实施，逐步形成布局合理、结构优化运输系统，强化汕头港作为国家沿海主要港口的地位，提升港口的综合竞争力，汕头港吞吐量稳步上升。记者近日从市港口管理局了解到，今年前三季度全港共完成货物吞吐量2067万吨、同比增长19.3％，集装箱吞吐量53万TEU、同比增长23.1％，预计今年汕头港吞吐量增速继续超过全国沿海港口平均水平，保持良好的发展态势。

　　近几年来，我市紧紧围绕“以港兴市”的发展战略，高起点规划，高标准推进现代化深水大港建设，全力打造东南沿海亿吨深水大港，不断加快港口发展步伐，加快港口基础设施建设，积极引导港口企业加强与大船公司合作，创造条件，支持汕头港务集团开通了汕头—中东、汕头—地中海两条远洋航线，结束了汕头港没有远洋直达航线的历史，促进集装箱吞吐量的快速增长，同时做好港口方面的有关工作，积极支持广澳华美油脂有限公司复产，组织有关企业开展港口货源市场调查，掌握腹地货源生成量和流向，积极做好汕头与台湾海上直航的调研工作。通过各方面的努力，1至9月份年全港生产仍保持较好的态势，全港完成货物吞吐量2067万吨、同比增长19.3％，其中外贸吞吐量245万吨、同比增长11.6％，内贸吞吐量1822万吨、同比增长20.4％；集装箱完成53万TEU、同比增长23.1％。

　　提起汕头港的规划和建设，市港口管理局的负责人说，当今世界已经进入了海洋经济时代，世界上90%以上的物资是通过海洋运输的。海港，特别是深水码头就是同世界沟通联系的桥梁。汕头港特别是广澳港区，具有周边其他港口不可比拟的优势。

　　“港口吞吐能力的提升，依靠着港区基础设施日渐完善，综合服务水平的不断提高”，该负责人介绍说，今年前三季度共完成工程投资4593万元，其中广澳港区一期工程完成投资2568万元。广澳港区第二阶段港池挖泥除礁区外，已基本浚深至 13.8米。一期工程2万平方米临时空箱堆场已竣工交付使用，满足了外贸集装箱快速增长的需要。滚装码头平面布置设计方案调整已通过省交通厅专家审查批准，3号泊位和滚装码头可望年底前复工建设，广澳港口岸联检办公楼项目正在申报规划报建手续和施工图设计相关准备工作。此外，广澳港区一期工程建设加快推进，该工程为二个2万吨级（水工结构预留5万吨级）的多用途泊位和通用泊位各1个，目前已完成工程量的70%左右，上半年1个泊位已建成投产，整个项目计划明年上半年全部完成。广澳港区航道为5万吨级集装箱船舶单向乘潮航道，今年来抓紧完善前期工作，项目已经开工建设，累计完成投资9222万元，预计明年上半年完成项目主体工程。

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