据市场人士透露，马士基航运已于3月1日暂停北欧-亚洲和北欧-中东航线出口集装箱舱位预定。马士基航运暂停预定上述两条航线舱位计划持续至3月27日。
马士基航运新闻发言人说，北欧-亚洲航线市场目前需求较高，贸易量的增长给有限的舱位带来了相当大的挑战，同时也让我们很难在短期内接受更多的预定。“不过，我们目前正在查看和寻找所有可能的替代选择，以尽量减少给客户带来的影响。马士基航运也将与客户保持密切联系，并提出最佳的解决方案，以求货物尽早运输。
一位航运业人士表示：“目前，几乎所有的承运人都存在某条航线运力不足的问题，这样的情况在2013年也曾出现过，当时，托运人必须提前三个月购买舱位。”不过，这次的情况也有些特殊。“很多运营商都在为新联盟的运营做准备，或许，它们并没有按照船期运输。”上述业内人士说。同时，在1月底约有1/3的航班停航，这也导致当前北欧-亚洲航线东行时的运力不足。
很多托运人表示担心，称这可能会像2013时那样，班轮公司长时间停止出口舱位的预定，导致了供应链的混乱。
