近日，阳明海运宣布制订了资本重组计划，以加大台湾地区政府的持股，该项计划已于去年12月在股东大会上通过。
阳明海运表示，资本重组计划旨在通过注入新的投资者，削减累计亏损。
阳明海运的客户顾问表示：“第一阶段的注资将来自台湾地区政府和私人公司，包括银行和金融机构。阳明海运将向这些投资者发行新股票，新资本的注入有望即刻平衡资产负债表。有了地区政府强劲的支持，私人公司也会加入到投资的阵营。”
阳明海运并未公布会有多少股份将由台湾地区政府持有，但透露道：“预计资本重组的结果会是台湾地区政府加大阳明海运股份的持有比例，将远远超过目前台湾‘交通部’持有的33.3%左右。”
“虽然预测公司2017年会有改善，但阳明海运仍准备采取必要措施，以保持竞争力。”阳明海运顾问透露道。“阳明海运将继续采取保守的做法，但公司也充分意识到现在的市场情况需要得到救助，并准备吸收19亿美元的政府救助金。”
阳明海运的财务情况确实堪忧。近日，德路里金融研究服务报告 (DFRS) 中表示，目前阳明海运是行业内资产负债表杠杆最高者，截至2016年第三季度，净负债率达437%，使其成为继韩进海运之后，财务危机最为严重的。
对此，阳明海运的客户顾问回应道，阳明海运从来没向债权人要求重组债务，阳明海运也没有这个打算。
