2017年1月12日最新数据整理出了大型班轮企业自有运力数据(中海集运由于重组，主营业务有较大变化，且最新数据尚未更新，不列为本次统计对象)。
根据最新数据整理：马士基、地中海航运、达飞航运牢牢占据班轮市场自有运力排行榜前三名，与昨天班轮运力对比发现，班轮企业自有运力的差距相比总运力来言差距相对变小，但头名马士基与以星航运的自有运力之比却呈现大幅扩大趋势。
根据最新运力数据作出如下排名：
马士基以1,763,766teu的绝对优势排在榜单的第一位，其次是地中海航运(1,073,470teu)，第三是达飞航运(809,082teu)。以星航运屈居末位总运力仅为27,800teu，占马士基航运运力的1.5%，相比总运力占比9.11%差距较大，说明马士基在公司业务调整方面有自己独特的理念，减少租船比例提高自有船舶供给量。
此外，名单后三位——商船三井、川崎汽船、以星航运的运力之和(259,266 teu)也仅仅只占马士基班轮运力的14.6%。
