记者从达飞轮船获悉,今年第二季度,达飞轮船净亏损额为1.28亿美元,相较于去年同期净利1.56亿美元,大幅下滑。即便去除东方海皇集团(NOL)对达飞轮船业绩的影响,亏损也达到1.09亿美元。
达飞轮船表示,业绩的下滑因市场环境和运价而起,进而导致单箱收入和集团总收入的下降。报告期内,达飞轮船收入同比减少18.6%,降至35亿美元,而去年同期则为41亿美元。
达飞集团副总裁鲁道夫·萨德称,我们经历一个艰难的市场环境,过低的运费率限制了达飞轮船的收入和利润率。不过,我们正努力提高经营绩效,其中包括在未来18个月内降低10亿美元成本,并在收购NOL后,与APL实现协同效应。
货量方面,达飞轮船在今年第二季度完成运输量330万TEU,同期小幅上涨0.2%,而这一涨幅并由南北向航线市场贡献,而非东西向航线。
不过,达飞轮船在成本控制方面做得较好,报告期内,达飞轮船单箱运营成本实现了10.7%的降幅。