6月27日，韩进海运总裁、CEO Tai-Soo Suk发表公开信，讲述了近期韩进海运四项重大事项的进展情况。他表示，韩进海运将尽最大努力使业务稳定，获得短期流动性以及满足债权人的要求。
债务调整
韩进海运于5月19日及6月17日召开两次债权人会议，并成功获得债权人延长公共债券的到期日期。得到延期的公共债券总额是1.953亿美元。
目前，韩进海运的债务调整过程正在按照计划进行，韩进海运将尽快完成该过程。需要通过与债权人进行讨论的债券转换以及延期支付的公共债券总额总计3.952亿美元。
联盟进展
5月份在新加坡召开的一次会议已经确立了THE Alliance的运行组织架构。韩进海运作为联盟成员，积极参与了这一过程。
目前，韩进海运正在与THE Alliance的成员伙伴们密切讨论如何建立新的联合服务，并计划9月底完成这个过程。
到目前为止，马来西亚、韩国、中国和日本的相关监管机构已经批准了THE Alliance 符合各自的竞争法则。THE Alliance正按计划进行相关手续，以得到美国联邦海事委员会（FMC）的批准。
总体来说，THE Alliance的筹备工作进展顺利。韩进海运将尽最大努力去配合THE Alliance，以便为客户提供稳定和有竞争力的服务。
费率谈判
韩进海运的租船费率谈判主要涉及到22家船东。谈判团队在5月初成立，第一轮会谈主要是向船东解释了降低租船费率的必要性，分享韩进海运关于租船费率和延期付款的观点。
接下来与船东的单独谈判将基于下述目标：调整即将于未来3年半内需要支付22.49亿美元的租金金额，计划调整目标为降低30%。据悉，30%的降低幅度主要为债权人的再融资要求。韩进海运计划于8月初开始祖船费率的谈判。
运营资金
自从启动债务重组计划以来，韩进海运已经完成了其中43%的再融资条件，同时也期待通过清算、出售以及处置相关资产来获得1.514亿美元资金。首先，韩进海运将通过清算和出售韩进TTI码头公司、韩进太平洋公司部分股权，位于中国境内的物流堆场资产（山东韩进集装箱储运有限公司、大连韩通物流和上海韩进货运所持股份）获得资金；其次，韩进海运还将通过抵押剩余码头资产等方式获得部分资金。
此外，韩进海运于6月24日决定将亚洲区域内8条航线的运输业务转移至韩进运输有限公司（韩进集团旗下公司，韩进海运的兄弟公司）旗下，从而可以获得5380万美元的流动资金。
除此之外，韩进海运也不断与母公司韩进集团进行谈判来解决流动性问题。
Tai-Soo Suk最后表示，韩进海运感谢各方在困难时期的支持，希望继续得到支持。韩进海运承诺将与合作伙伴以及员工一起通力合作，成功稳定业务。
