2015年马士基航运曾将旗下1艘18000TEU的3E型集装箱船闲置，并预言有更多船加入“失业”队伍。
对全球船队而言，运能过剩仍是个巨大的问题。据Alphaliner网站显示，全球集装箱船闲置运力已经飙升至历史纪录最高位，由于供需差不断拉大，越来越多的大型船舶已经处于“失业”状态。目前集装箱船闲置运力已从3月初的346艘船舶 /143万标箱增加到352艘船舶/157万标箱。
2015年马士基航运曾将旗下1艘18000TEU的3E型集装箱船闲置，并预言此后会有更多大型集装箱船加入“失业”队伍。
据劳氏情报数据显示，地中海公司(MSC)旗下的全球最大集装箱船——19224TEU的“MSC Oliver”号及“MSC Maya”目前处于闲置状态，与其它集装箱船停泊在釜山的长承浦。
同“MSC Oliver”号和“MSC Maya”号的姐妹船“MSC Oscar”号和“MSC Zoe”号停放在一起。他们是全球最大集装箱船，不仅可以运载更多货物，同时燃油效率及环保程度也是其他集装箱船无法比及的。
两条航线都是2M联盟服务的一部分。目前尚不知晓两艘世界最大集装箱船是否重回岗位。据AIS数据显示，两艘船舶似乎已经从3月12日就停泊在港口处。
