据了解，素以“敢为行业先”的丹麦马士基集团近日又有新创举，其旗下的马士基油轮公司(Maersk Tankers)正尝试引入无人机以减少海上物料供应的成本。该公司近日在丹麦Kalundborg完成了无人机为海上油轮投送紧急包裹的首次测试。
据悉，由于天气条件恶劣，首次无人机包裹投送测试未能按照原计划从岸上起飞。在实行新计划从一艘拖轮上起飞后，无人机成功飞抵指定船舶并在5米高的空中将包裹安稳投送至甲板上。
此次测试得到了丹麦相关机构的批准。马士基油轮表示，在这些新型无人机成为公司供应链的组成部分之前，公司还将进行更多测试。
该公司认为，这样的方式不仅能节省为船舶运送紧急包裹的时间，同时也能减少相应成本。此外，无人机的使用也能简化和优化物料的运送流程，因为预计油轮未来的靠港计划并不容易。
马士基供应链主管Markus Kuhn说：“使用一艘驳船的平均费用是1000美元左右，甚至攀升至3000美元以上也是常有的事。从目前无人机的有效负载范围来看，平均每艘油轮每年有3起物料运送任务是可以由无人机代替驳船来执行的，这意味着公司旗下的每艘船舶每年可以减少3000-9000美元的物料供应成本。对于拥有近100艘油轮的马士基油轮公司来说，节省的费用相当可观!”
除了运送紧急包裹之外，无人机也有可能应用于一些检查工作，比如拍摄用于识别裂缝的高清图片或视频。此类检查能帮助相关人员在早期发现问题，避免事态进一步发展后产生的更高花费。
Kuhn还说：“保证公司使用的无人机在相应操作环境中的安全性是至关重要的，这些无人机必须经过各项安全认证。它们不能产生任何火花，即使是在撞击到油轮时也不能。此外，如果无人机能被允许代替工作人员进行一些危险的油轮油舱检查工作，油轮的相关操作的安全性也将进一步得到加强。”
据悉，除了马士基油轮和马士基钻井(Maersk Drilling)已经开展相应的无人机应用测试以外，马士基码头(APM Terminals)和马士基海洋服务(Maersk Supply Service)也计划开始在相关领域展开探索。
