炒股的朋友都知道，A股有一家公司名曰“招商局能源运输股份有限公司”，但公司的简称既不是“招商局A”，也不是“招商能源”，而是“招商轮船”，一共四个字的简称，两个字是公司名称中没有的，这并不多见。此外，这家公司的股票代码是“601872”，除了代表上海证券交易所A股的6字开头外，一般人也很少去考究“1872”的含义。
那这一切是为什么呢？
招商轮船成立于2004年12月，据其官网介绍，该公司目前注册资金为人民币52.99亿元，主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理，涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日，招商轮船完成首次公开募股，正式登陆上海证券交易所，距今恰好整十年。
招商轮船上市
招商轮船的母公司招商局集团是大型驻港央企，主营业务包括交通、金融和地产。而招商局的历史，则要从140多年前的清末洋务运动说起。
李鸿章
清同治十一年12月23日，在“师夷长技以制夷”的感召下，清末洋务派重臣李鸿章为了挽回沿江沿海的航运业，抵制外轮的侵夺，以“求富”为名向朝廷递交了《试办轮船招商》折。奏折中写道：“目下既无官造商船在内，自无庸官商合办，应仍官督商办，由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商。”
《试办轮船招商》折
无论当时批阅奏折的是年仅16岁的小皇帝还是其母慈禧太后，幸运的是3天后，李鸿章就得到了同意的答复。这样，我国历史上第一家股份制官办企业、也是第一家从军工转向民用、从“国企”变成“民企”的轮船招商局成立了。而这家企业，就是我国民族工业的先驱、今天招商局集团的前身。这一年，正是公元1872年。
于是，我们也就不难理解，以航运为主业的招商局能源运输股份有限公司会选择“轮船”作为其公司简称，而股票代码中的1872也就有了这一层特殊意义。
航运业是招商局的开局祖业，但除了航运主业外，招商局还创造了多个历史上的第一次。下面我们简要回顾一下招商局历史上的重大事件。
轮船招商局总部大楼
1872年11月30日，第一艘铁壳船“伊敦”号船从上海驶往汕头，这是中国轮船首次在中国近海航行。1873年1月17日，轮船招商局在上海开局营业，地址位于外滩（今上海市黄浦区中山东一路9号）。
招商局总部大楼旧址
招商局开局后的处女航也是由“伊敦”号完成：1873年1月19日，“伊敦”号由上海驶往香港。1873年8月，“伊敦”号首航日本神户、长崎，开辟了中国至日本的第一条远洋商业航线。1873年9月2日，轮船招商局旗下“永宁”号船抵达镇江，这是中国轮船第一次航行在自己的内河上。
“伊敦”号蒸汽动力铁壳船
1875年，轮船招商局设立保险公司仁和保险，这是中国首家保险公司。2016年11月30日，招商局集团董事长李建红在会见腾讯公司董事会主席马化腾时表示，这是招商局对中国民族保险业的第一次贡献。李建红还表示，仁和保险即将复牌。
还是1875年，招商局架设从总局至虹口码头的电缆，这是中国人自己架设的第一条专用电话线。1876年3月，招商局收购美资旗昌轮船公司，这是中国民族工商企业第一次收购外商资产。同年12月，招商局与英资太古、怡和签订第一次齐价合同，这是中国民族企业对抗外商倾轧的一次重大胜利。1882年，招商局投资中国近代最早的大型煤矿开采企业开平矿务局。1887年，招商局在上海开始试办中国近代第一家保税仓栈。1891年，招商局投资创设中国近代第一家机器纺织企业上海机器织布局。1896年11月，招商局投资创设中国近代第一家银行中国通商银行（旧址现位于上海市黄浦区中山东一路6号）。同年又参与投资创设南洋公学（即现在上海交通大学前身）。
抗战时期，招商局曾在重庆复局，抗战胜利后迁回上海。1948年底，招商局产业部奉国民政府命筹备迁往台湾。1949年3月，招商局在台湾成立管理处，5月12日董事长赴台，5月27日，上海解放，上海招商局被军管委接管。9月19日，招商局旗下“海辽”号船在从香港赴汕头途中起义。
招商局船舶“海辽”号起义
1942年启用的国营招商局时期的旗帜
中国人民轮船总公司时期的旗帜
新中国成立后，1950年1月15日，香港招商局全体员工和留港的13艘海轮共600余人起义。9月2日，交通部给香港招商局颁发证明书，正式确认该公司为中央人民政府交通部下属企业。1951年2月1日，招商局（上海总公司）改组为中国人民轮船总公司。香港招商局归中国人民轮船总公司领导。1951年3月15日，中国人民轮船总公司复函香港招商局同意该公司继续保留招商局轮船股份有限公司名称。1956年，招商局恢复营业。
这里要插播两件趣事，一是中国人民轮船总公司的电报挂号“PENAVICO”（也即人民轮船公司的英文People's Navigation Company之缩写），后来被中国外轮代理公司沿用，并成为其注册商标。二是新中国成立后，大陆与台湾当局政府各自恢复招商局运营。由于招商局的地位较为特殊，台湾招商局的高管也由政府任命。在招商局成立100周年的1972年，台湾当局设立政府所有企业阳明海运。1995年，阳明海运将台湾招商局剩余的几个管理处吸收合并，台湾招商局的运营宣告结束。
中国外轮代理公司标志“PENAVICO”
台湾阳明海运公司标志
1980年1月8日，招商局船务部改组为香港明华船务有限公司。1985年11月12日，招商局集团有限公司成立。1988年3月，招商局集团决定收购香港董氏航运集团散货船及超级油轮10余艘、共约160万载重吨。1986年6月，招商局集团收购在香港上市的友联银行，成为第一家利用股票市场收购上市公司的中资企业，也成为第一家拥有银行的非金融性企业。1987年4月8日，招商局发起创立招商银行，这是新中国第一家企业投资创办的股份制商业银行。1992年6月，海虹集团（即招商局港口前身）在香港上市，这是第一家在香港上市的中资企业。2004年12月，招商局集团整合旗下远洋运输资产，联合中石化集团等共同发起设立招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）。
2010年10月1日，招商轮船完成单壳油轮改造；2014年9月20日，招商轮船与中外运长航集团合资成立中国能源运输有限公司（China VLCC），招商轮船控股51%；2015年9月1日，招商轮船设立中国超大型矿砂船运输公司（中国超矿），履行与淡水河谷的长期运输合约。
截至2016年6月，招商轮船自有船舶合计载重吨已超过1500万吨（其中包括2015年7月30日签约从淡水河谷购买的4艘40万吨级VLOC），同时还持有47艘新船订单（其中包括今年3月23日签约订造的10艘40万吨级VLOC）。截至2016年11月17日，中国能源运输有限公司拥有营运中的 VLCC39艘，订单14艘。据航运界网梳理，截至2016年9月30日，招商轮船拥有总资产364.24亿元，归属于上市公司股东净资产154.80亿元；今年前三季度实现营业收入44.68亿元，归属于上市公司股东净利润17.69亿元。
注：本文中的招商局历史资料来源于招商局集团官网和招商轮船官网等处。
