全球航运咨询公司Drewry日前表示，如果亚洲买家继续将其LNG运输供应国从美国转移至欧洲和拉丁美洲，这将减少LNG船的需求，从长远来看将导致LNG船远程航线贸易量减少。
Drewry表示，LNG航运业未来长期前景看涨，预计从2018年LNG运价将大幅改善，而能够达到这一前景的主要原因是美国LNG供应量不断扩张。由于美国LNG出口产量将在2018年开始大幅上升，而全球近85-90%的LNG供应协议均来自美国，这一贸易量将促进大量LNG船需求增长。然而，LNG市场自这些供应协议签订以来已发生了很大的变化。因此，考虑到欧洲和拉丁美洲相比美国航程更短，越来越多的亚洲LNG买家正在寻求将其LNG供应来源从美国转移至欧洲或是拉丁美洲，从而大大减少对LNG船的需求。
Drewry首席LNG运输分析师Shresth Sharma表示，尽管亚洲买家迄今为止转移的部分LNG供应量不足以对LNG航运业产生负面影响，但如果这种趋势继续下去，越来越多的亚洲买家跟随这一趋势转移LNG供应来源地，那么LNG船的需求量将出现下降。
Drewry表示，如果美国LNG供应量占亚洲买家进口LNG总量的60%，欧洲占30%，拉丁美洲占10%时，那么市场上一共需要85艘LNG船从美国进口LNG货物。然而，如果买家继续转移其供应协议，美国供应量仅占30%，欧洲占40%，拉丁美洲占30%时，那么市场上LNG船需求将出现下降，市场只需建造68艘LNG船。
