马士基集团是苏伊士运河最大的客户，2014年集团在苏伊士运河的通航次数达到了1400次，因此，马士基集团对苏伊士运河成功实现拓宽及其所产生的积极影响表示欢迎。
8月6日，埃及新苏伊士运河正式开通，马士基集团代表、马士基石油钻探公司首席执行官韩明森（Claus V. Hemmingsen）和马士基航运首席运营官索伦·托夫特（Søren Toft）参加了昨日举办的新苏伊士运河开通典礼。
自20世纪以来，埃及一直是连接欧洲和亚洲的桥梁，推动着全球贸易的发展。从2004年到2014年，通过苏伊士运河的集装箱货量增长了70%左右，本次苏伊士运河成功实现拓宽，表明苏伊士运河管理局不断致力于确保运河发展以适应全球贸易增长的需求。
韩明森表示：“苏伊士运河是连接东西向航线的重要通道，马士基集团在过去的90多年一直使用这条通道。拓宽之后的新苏伊士运河使船舶通航更为便捷，减少了通航时间，我们非常欢迎这一举措。”
苏伊士运河的航运货量占全球航运总货量的7.5%，而在通航苏伊士运河的船舶中有50% 以上是集装箱船舶。马士基航运在苏伊士运河的通航次数占苏伊士运河集装箱船舶通航总次数的20%，所有马士基航运在亚欧航线上的货物都需要经过苏伊士运河，这些货物包括中国的纺织品、印度的香米、德国的机械和法国的红酒等等。
韩明森表示：“苏伊士运河的拓宽使更大的船舶得以从该运河通行，这不仅仅有利于航运公司，也将惠及我们的合作伙伴和全球贸易。”
在苏伊士运河拓宽之前，向南通过运河需要花费18个小时，向北则需要花费11个小时，苏伊士运河拓宽工程竣工之后，两个方向通过运河的时间都是11个小时。本次的拓宽工程还确保了下一代集装箱船舶能够安全、及时通过苏伊士运河。
韩明森表示：“苏伊士运河通航次数的增长表明，我们需要拥有一条运河，能够保证双向快速通航，缓解通航瓶颈，适应不断增长的全球贸易和船舶规模的需求。”
