这份订单包含4艘苏伊士油轮，交付期定于2017年。但随单不附备选船。
知情人士称，这份合约已经签了有段时间，船东支付的价格为不到6000万美元。
《贸易风》最早是在去年10月，报道了Dynacom斥资近5亿美元，向新时代签下4+4艘油轮订单的传闻。但当时，这一消息曾遭到Dynacom老板George Procopiou的明确否认。
根据IHS国际船舶登记数据，该公司目前在新时代订有4艘苏伊士油轮，船体编号从315815到315818。
Dynacom与新时代船厂交情匪浅，曾在后者订过苏伊士轮、VLCC（超大型油轮）、海岬型散货船以及卡姆萨型船。
其中最近一份订单是签于4年前，据悉它当时以4亿美元的总价签下4艘VLCC。
但根据经纪行克拉克森（Clarksons）提供的数据，该船厂只交付了其中2艘，也即30万吨级的Boston轮（造于2012年）和Dalian轮（造于2013年）。它们也是新时代唯独造过的2艘VLCC。
作为颇为活跃的油轮生产厂商，新时代在过去6个月累计接到12艘苏伊士轮的建造合同，其中就包括Dynacom的4艘。余下部分是由John Fredriksen的Frontline 2012以及Wilbur Ross的Transport Recovery Fund分别订造6艘和2艘。
