钱严盈
赫伯罗特正准备成为全球首家能满足欧盟MRV规则并经认证的船东，该公司与DNV GL船级社合作一项验证项目，以证实其整个船队针对即将生效的欧盟排放监控规则已做好准备。MRV（二氧化碳排放的检测、报告和核实）是即将生效的欧盟（EU）规则，旨在逐步把海运排放纳入欧盟减少其境内温室气体排放的政策中，这些规则目前已最终确定。
作为赫伯罗特和DNV GL之间的联合项目，第一阶段的核实显示，赫伯罗特在MRV合规的表现很好。核实的范围包括排放数据监控和报告的全过程。这也包含了监控-报告软件的校验，该软件将用于赫伯罗特的集装箱船队。
“我们正跟据DNV GL环境护照-营运的要求开展检查工作——该方案旨在提供完全认证的营运排放名录，其中针对MARPOL涵盖的所有排放物，”DNV GL风险、安全和系统工程高级项目工程师Jörg Lampe博士解释，“我们很高兴与赫伯罗特合作开发这个方案，可以使船公司更容易克服在即将生效的MRV规则的合规过程中出现的困难。愿意站出来接受MRV规则的早期认证也显示了他们在这一领域的领先地位，并且会成为很有价值的商业优势。”他补充说。
“跟踪并改善我们的排放很重要，这不单为了我们公司，也是为了我们的客户。因此我们一直努力采取积极行动，对即将生效的规则有所预期，并做好合规方案的准备，”赫伯罗特船舶管理高级总监Richard von Berlepsch说，“然而，赫伯罗特的观点与其他航运协会相同，即不应该报告货物情况并公开这类敏感数据。”
应对MRV认证能帮助航运公司确保他们为迎接将来MRV排放规则的认证挑战做好准备。发现可能存在的差距，就能采取相应的补救措施。抢先一步为MRV规则做好准备就表明了对客户、对股东的可持续未来采取了负责态度，这在商业决策中将成为愈发重要的因素。
MRV规则（525/2013号）是一项提案，可能创立一个全欧盟收集和发布所有使用欧盟港口的大型船舶（超过5000总吨）年二氧化碳排放的经核实数据的法律框架（无论船舶注册地何在）。船东将不得不监测并报告其驶向、驶离及在欧盟港口往返的大型船舶排放的经核实的二氧化碳排放量。船东还可能必须提供其他信息，如确定船舶能效的数据。该规则预计于2015年最终确定，并于2018年生效。
