中海集运（CSCL）是亚洲承运商当中，最能因油价下跌获益的一家。该观点出自汇丰银行（HSBC），后者称中海集运的燃料费用相当于其营收的30%，这是它追踪的所有船东中比例最高的一家。
该行还称，中国政府若再出台进一步的扶持政策，将为该板块的市场情绪带来正面助益。
此外，随着大型船舶逐渐交付，该公司的单箱成本还可能在今年与2016年急剧下跌。
在截至9月30日的第三季度，这家隶属中海集团的航企报得净利2.0942亿人民币（约合3425万美元），而上年同期曾亏损4.0436亿人民币。
同时，营收也同比从91.6亿人民币小幅攀升至92亿人民币；营业成本较一年前的93.5亿人民币减少至86.8亿人民币。
