继航运巨头马士基日前调低盈利预期后，日本三大航运公司商船三井（MOL）、日本邮船（NYK Line）和川崎汽船（“K”Line）, 近日均已下调对2015财年的盈利预期。
商船三井
2015年上半财年商船三井获得收入9047亿日元，但受第一中央汽船破产，以及集装箱和干散货业务需求下降等的影响，该公司上半年出现亏损2.41亿日元。商船三井预测全年收入1.758万亿日元，比年初预计的1.806万亿日元降低2.7%。同时，该公司还修正今年净利润预期为170亿日元，比之前计划的430亿全年利润暴跌65%。
川崎汽船
川崎汽船2015财年前6个月营业收入提高1.3%，达到6680亿日元，比去年同期增加85.6亿日元。但是营业收入的提高并没有带来更好的净利润。2015年上半财年，其净利润达117亿日元，比去年同期的212亿日元减少45%。该公司预计，2015年全年营业输入1.3万亿日元，预计全年净利润120亿日元，比之前预估230亿日元下调47.8%。
日本邮船
三家日本船企中表现最好的是日本邮船，但尽管经营业绩有所提高，日本邮船也调降了其全年展望，2015年上半财年因体制改革导致的损失将在今年下半年体现，而散货及集装箱业务环境在未来6个月依旧严峻。该公司已经将全年营业收入从2.4万亿日元降低到2.37万亿日元，削减1.3%。
目前，我国13家上市航运企业的三季度报告已披露完毕，3家扭亏，11家企业净利润为正，13家公司净利润合计24亿元，相比去年同期的50亿元，业绩遭腰斩。另外，多家上市航运企业的利润主要依靠拆船补贴收入。
WIND统计数据显示，包括中国远洋、中海集运、招商轮船、长航凤凰在内的13家航运业上市公司在三季度实现归属于母公司股东的净利润合计达24.5亿元，相比去年同期的50亿元，净利润遭腰斩。
其中，中国远洋、宁波海运、中海海盛实现扭亏。中国远洋三季度实现归属于母公司股东的净利润1.8亿元，去年同期为-6.5亿元；中海海盛三季度实现归属于母公司股东的净利润0.8亿元，去年同期为-1.4亿元；宁波海运三季度实现归属于母公司股东的净利润0.1亿元，去年同期为-0.07亿元。另外*ST中昌亏损幅度收窄。中海集运首现亏损，三季度实现归属于母公司股东的净利润-10亿元，去年同期为6.6亿元。
