种种迹象表明，南美航线市场份额“争霸赛”已经上演。
先是南美与赫伯罗特并购谈判不欢而散，赫伯罗特随即收购南美轮船，之后汉堡南美宣布收购智利航运集装箱业务。汉堡南美为何遭弃？汉堡南美和赫伯罗特为何都选择收购南美班轮公司？
与此同时，德国邮政敦豪集团旗下的空运和海运专家DHL全球货运近日宣布，启动四条新的发往拉丁美洲的集装箱拼箱货（LCL）直航服务线路。新的航线包括：青岛到巴西桑托斯，法国勒阿弗尔到墨西哥的韦拉克鲁斯，美国迈阿密到巴拿马港市科隆以及香港到尼加拉瓜首都马那瓜。
DHL目前运营着世界上最大的LCL运输网络，包含45000个国际站点，同时每年运输接近200万立方米的散货。另外，除了保证用户完整和不间断的供应链管理之外，LCL服务还覆盖仓库取货，整合和分拨，配送到目的地，进行监控、清关等流程。
