6月4日为退市长油最后交易日，6月5日起退市长油将被上海证券交易所摘牌，成为第一家退市的央企。根据规定，在退市整理期届满之日后的45个交易日，退市长油将于8月8日左右登陆三板市场。
此前，上交所曾发布提示公告，“退市长油”将于6月5日被摘牌。
公告中称，公司股票于2014年4月21日进入退市整理期交易，6月4日为退市整理期的最后一个交易日，公司股票将于6月5日被摘牌。投资者应谨慎理性投资，切实防范交易风险。
公告还表示，根据规定，公司应保证公司股票在退市整理期届满之日后的四十五个交易日内可以进入场外交易市场进行转让。根据公司公告，公司股票将转入全国中小企业股份转让系统进行股份转让。
退市长油的前世今生
2007年通过定向增发方式进入资本市场的长航油运，背靠“国油国运”四大国有船东之一长航集团。上市以来，长航油运也曾有过堪称辉煌的过往—2008年，这家运输巨头实现净利润5.96亿元，业绩较上一年大涨六成。
然而，全球金融危机带来的国际航运供需失衡、运价持续低迷，令长航油运陷入持续亏损的境地。2010年，其回溯调整后的业绩为－1859万元。此后的2011年和2012年，亏损相继扩大为7.54亿元和12.39亿元。2013年初，连续三年亏损的*ST长油被暂停上市。2014年3月22 日，*ST长油披露的年报显示，2013年度归属于上市公司股东的净利润为－59.22亿元，年末归属于上市公司股东的净资产为－20.97亿元。信永中和会计师事务所对这份财务报表出具了“无法表示意见”的审计报告。
连续四年的亏损，使得*ST长油触发上海证券交易所股票退市规则。这家曾经的绩优企业，以“央企退市第一股”的身份尴尬离场。
退市长油的正式退市，创造出了A股市场的三个“第一”：退市整理板第一家进驻的上市公司；A股市场第一家退市的央企；以及2012年退市制度改革以来第一家因财务指标而退市的上市公司。
