货柜船航行安全为航商营运重要课题，日航商针对大型船舶高于或近似八千TEU船舶安全推出临时因应措施，包括有关船底壳板安全检查应尽可能达到能确证翘曲变形存在程度，如在检查期间发现这种变形，向船级社咨询采取适当等措施。
由于去年六月中发生一艘日本航商所属货轮，船体断裂成两半事故，日本组成大型货柜船安全委员会历经六个月缜密调查，该航商日前完成有关安全因应措施临时报告，内容提及上述作业方式。
该航商拟按照IMO有关装船前实施货柜重量验证审议案，建议对托运人所提供货柜货物实际重量进行验证，以减少有关大型货柜船静水弯矩不确定性。
据了解，自事故发生以来，该航商已采取所研拟临时报告中建议有关措施。并持续特别关注旗下船队同型姐妹船运作，以减少由调整压载水容量对船体的压力。也同时对现役大型货柜船，进行外船底壳板安全检查，已确认无安全问题。
