11月5日，在2014国际海运中国年会上，长荣集团总裁谢志坚提一个对航运企业来说非常具有启示的观点，那就是油价的波动在很大程度上决定着船公司的利润的波动，这将成为航运业中短期内的新常态。此外，航运企业与港口等价值量上下游企业之间的股本合作也是战略制胜的必须。
谢志坚认为，对于船公司来讲，油成本占其总成本的20%至30%，码头成本占20%至30%。谢志坚提出，在当前全球贸易市场比较疲软的性常态下，企业如何通过策略设计降低燃油成本非常关键。此外航运企业如果能够提高与码头企业合作效率，并找到最佳的合作共赢模式，那是非常重要的。比如，航运企业能够入股港口？如果能够实现股权的交叉，我们的将会实现项目上的双赢。
