日本邮船株式会社日前与三菱公司在美国路易斯安那州成立联合公司——日本液化天然气投资公司(Japan LNG Investment，以下缩写为JLI)，有意加入由塞莫拉能源公司、法国苏伊士集团、三井公司和三菱公司共同推动的卡梅伦液化天然气项目(Cameron LNG project)。
日本邮船将通过JLI公司与三菱公司共同投资塞莫拉能源公司旗下的卡梅伦液化天然气公司(以下缩写为CLNG)，参与液化天然气业务。JLI公司的股东将持有CLNG公司16.6%的股份，在取得各类许可和筹集足够的资金后，公司将在2014年年初就是否参与该项目作出最终决定。股东作出的最终投资决定将是签署项目股东协议的条件之一。
卡梅伦液化天然气项目由CLNG公司运营，包括建造液化天然气运营工厂、筹资、对现有设备的投资及其他开支在内的项目经费预计在100亿美元左右。工厂预计于2014年开工建设，力争在2017年下半年实现投产运营，年产量预计约1200万吨，产品将依据CLNG公司与三井公司和三菱公司的委托协议被这两家公司买下。
去年，CLNG公司获得允许向与美国签署天然气自由贸易协议的国家每年出口1200万吨液化天然气，目前该公司正在申请向部分尚未与美国达成该协议的国家出口液化天然气。此外，工厂建设的申请将于2014年初提交美国联邦能源委员会。
2011年4月，日本邮船实行为期三年的中期管理计划——“More Than Shipping 2013”，其中的目标就包括利用日本邮船在液化天然气和近海业务中的专业知识不断扩大业务。通过参与该项目并成为液化天然气价值链中的一部分，日本邮船将更为深入地了解液化天然气业务，更好地服务广大客户。
附：
关于日本邮船：
日本邮船株式会社是全球最顶尖的运输公司之一。截止至2013年3月底，日本邮船集团运营着846艘海运轮船，并拥有一定数量的飞机、火车和卡车。公司的船队包括126艘集装箱船(包括半集装箱船)和18艘重载船/常规船、389艘散货船、51艘木片运输船、120艘汽车船、82艘油轮、28艘液化天然气运输船、3艘游轮以及29艘其他类型船舶。2012财政年度，日邮获得了230亿美元的收入，并在全球拥有大约5万5千名雇员。日邮总部位于东京，并在伦敦、纽约、新加坡、香港、上海、悉尼和圣保罗均开设了区域性总部。
