新加坡， 2013年3月25日： NOL海皇集团迎来了其船队中最新、最大同时也是最环保的船。
新船命名典礼于新加坡举行，这艘14，000 TEU（20尺标准箱）的集装箱船由新加坡总统夫人徐美娟女士正式命名为APL 淡马锡号。 “淡马锡”是新加坡的旧称，意为“海边的城市”，受此启发，便以“淡马锡”命名。公司表示APL淡马锡号的姐妹船也将使用与新加坡有关的名称。这家位于新加坡的航运物流集团共预订了10艘14，000 TEU货轮，APL淡马锡是其中第一艘交付使用，也是新加坡当地注册的最大集装箱船。
“今天是具有里程碑意义的一天。”NOL集团主席柯宗盛说道，“我们正将集团船队加以现代化，以改善成本结构，并注资于集团未来发展。因为要在当今的市场竞争中脱颖而出，我们就必须确保本身拥有最具竞争力的船队，有着最先进的技术、设计与可持续发展等特点。”
2011年至2012年间，10艘运力为10，000 TEU以上的新船已交付下水，紧随其后的便是淡马锡号——NOL集团内的首艘可装载1.4万个标准箱的集装箱船。这些新船是集团40亿美元“船队更新计划”中的一部分，旨在改善NOL货柜成本。那些老旧的、效率较低的船将被取而代之，出售或归还给船东。
“随着这批新船的交付，我们正朝着打造更高效、更环保的船队的目标前行，这不仅是当下的，也是未来的要求。”柯宗盛指出。
APL淡马锡号等系列货轮拥有多项提高运作效率的创新技术。比如，其S型长程主引擎配备电喷系统，能根据不同载重高效地优化运行。
另外，其特殊设计的船头和宽广的船型能在不同速度下，特别是慢速航行时增加船只的运载效率。NOL集团预测，与其它船型相比，在15-18节速度下，这种新设计能使每TEU的燃油效率提升约20-30%。
由于耗油更少，新船的碳排放也随之减少。其测算认证后的船舶能效设计指数（EEDI）比国际海事组织（IMO）规定的标准还低33%，燃油效率表现出色。
APL淡马锡号目前已部署往返于亚洲和欧洲之间的第四条贸易航线。
