尽管船厂正在大肆推销高能效的新船，但财力雄厚的太平洋航运集团有限公司仍然青睐二手船。
在过去的6个月里，这家香港上市公司已经增加了8艘船，并有意愿和财力继续购买。
该公司不但拥有7亿美元的现金，银行也意愿为其提供贷款。公司首席执行官Mats Berglund说，我们计划购买更多的船舶。
他说，在二手船市场购买更有成就感，订购新船就像到超市买东西，只是简单地拿你想要的。
Berglund认为现在投资二手船可以带来更丰厚的回报，并说：“我们虽然不缺钱，但主要考虑购买的还是二手船。”
他解释说，如果你能抓住合适的购买时机，就能以一艘新船的价格购买2艘旧船。
虽然太平洋航运集团有限公司仍将会通过购买二手船的方式来扩大自己的船队，但投资人也不要对该船东走进船厂而感到意外。与其它许多竞争对手不同，太平洋航运集团有限公司注重的是船舶的尺寸，而不是它的能效。
Berglund说，为了扩大灵便型船队的规模，公司今后可能会在订购几艘3.2万吨的新船。
虽然目前的新船喜欢带上高能效的标签，但Berglund认为实际性能可能与船厂的宣传手册不符。
他说：“新船的能效虽然有所提高，但并不像船厂宣传的那样。” 并解释说，船厂并不总是将新船与最好的旧船作比较，且仅提供设计航速下的性能参数，而非贸易航速下的，因此实际的节能效果可能会相差很远。
截止到2012年底，太平洋航运集团有限公司的账面上还留有7.53亿美元的现金，且公司最新购买的8艘船舶并没有涉及到债务问题。
Berglund说：“我们是一家能够借到钱的公司。银行目前非常挑剔，只愿意向不缺钱的公司贷款。”
他解释道，公司并没有为船队扩张规定上限，我们只要求财务杠杆率不得超过50%，而目前这一比例仅为14%。
