欲借自贸区实现转型
中国海运集团所属的中海国际船舶管理有限公司，将公司工商注册地迁移到了上海自由贸易区内，成为中海集团第十一家入驻其中的下属企业。中海集团称，已成立工作组，要借助上海自贸区实现集团的转型。
在中国海事局的中华人民共和国船员网上，中海国际的注册地址现已变更为上海自贸区内， 注册资金仍为2亿元。
中海国际称，8月底公布上海自贸区获批消息之际，该公司召开了今年第一次董事会，研究决定将公司的工商注册地迁移至上海自贸区所涵盖的上海洋山保税港区，“希望借助自贸区东风，抢占先机打出全新市场。”
中海国际主要从事船员管理、教育培训、船舶管理、劳务外派和海事技术服务，在上海、广州、大连、北京设有子公司，管理船员3万余名，其中主营配员约13400名，年均外派配员岗位7000多个；年培训量逾2.5万人次；管理各类船舶78艘，443万载重吨；每年为中海集团的船舶提供引航服务约3600艘次，开展试航业务约120艘次。
“中海国际管理中海集团船舶，船员也是委派给中海集团的船舶。”上海航运专家吴明华告诉记者，中资的船舶管理公司，在国际市场上的份额很小，“在国内，大的中资船舶管理公司服务一些地方性的中小船公司，为这些船公司处理船舶的安全、委派船员。”
上海自贸区允许外商在区内设立独资企业经营国际船舶管理业务，这些新政有可能推动上海成为全球船舶管理中心之一，提高中国的船舶管理人才、远洋船员特别是高级船员的需求量。但也可能对中资的船舶与船员管理公司带来冲击。吴明华比较乐观，认为中海国际注册上海自贸区，是打开了与国外船公司合作的通路，“如果中海国际的成长性好，国外船公司就会找它合作。上海自贸区内的商机较多。”
中海国际在官方微博表示，“自贸区允许设立外商独资国际船舶管理企业，有利于同行之间相互交流，促进国内船舶管理企业提升管理水平。同时自贸区的相关政策优惠措施也有利于船管公司的进一步转型发展。”
在中海国际之前，中海集团所属的中海集运、中海发展、中海投资等10家法人企业，已经注册在洋山和外高桥。随着洋山、外高桥归入上海自贸区，中海集团共有11家子公司设在了上海自贸区内。中海集团的官网列有24家下属公司，中海国际、中海集运、中海发展、中海投资均在其中。
中海集团称，对上海自贸区相当重视，10月21日召开了专题研讨会，认为“随着自贸区的建立，相关产业加大了开放力度，竞争将更加激烈，集团的国内业务将会受到冲击，集团的管理模式，尤其是资金管控模式也将面临新的挑战。但自贸区给集团也带来了新的机遇，要充分利用集团总部位于上海这一地域优势，高度关注金融、贸易、航运服务等领域的机遇，认真充分研究，努力为我所用。”
中海集团成立由副总经理牵头的工作组，从集团转型发展的角度考虑参与上海自贸区建设的重点、方式和步骤，统筹规划集团参与上海自贸区建设的总体方案，推进在自贸区内各项业务，在上海自贸区推进集团转型。
