中海集运（02866）昨日在上交所公布截至今年6月30日止中期业绩，受欧美经济乏力以及市场运力投入较多影响，国际集装箱运输市场整体较弱，公司净亏损扩大至12.8亿元（人民币，下同），去年同期为亏损6.3亿元。营业亏损14.6亿元，去年同期营业亏损为6.41亿元。每股亏损0.1096元，去年同期为亏损0.054元，不派中期息。该公司股价昨跌0.01港元或0.565%，报1.76港元。
期内，营业收入为153.2亿元，按年增长9.65%。其中运输业务营业收入为151.11亿元，按年增长9.5%。码头业务营业收入为1.98亿元，按年增长15.9%。集团期内的营运总成本为161.56亿元，比去年同期增长19.06亿元，同比增长13.4%。
由于国际航线运价在第二季度开始上涨，呈现先低后高态势，与去年运价走势正好相反，使集团国际航线平均运价为5585元，但按年仍下降3%。国内航线的单箱收入为1570元，同比下降10.1%。
另外，集团的经营现金流出净额为14.23亿元，主要用作运营成本支出、偿还贷款及新建造船舶及购置集装箱。截至今年6月30日，集团的净负债比率为56.5%，高于去年底的40.5%，一方面是由于建造船舶和营运需要，增加借款融资，另一方面是由于亏损造成的权益减少所致。
公司表示，年初航运市场延续去年低迷，欧美经济体需求不振，集装箱运力规模持续扩张，加上燃油价格居高不下，班轮公司承受巨大经营压力。而其后市场形势有所改善，集装箱运输需求有所回暖，航线运价逐步恢复，集团在波动的市场中抓住机遇，准确预判市场形势，切实采取有效措施，力争航线效益最大化，使次季的经营业绩取得了显著的改善。
展望今年下半年，集团预计欧洲经济将继续受债务危机困扰，复苏前景尚不明朗，美国经济初步显现回暖迹象，有望促进贸易需求回升，亚洲区域将继续呈现稳定增长的态势。而随着新增运力的持续投放，运力供大于求的压力仍将在较长一段时间内存在。集装箱航运市场仍将面对油价波动、竞争关系等较多不确定因素，仍非常具挑战性。
另外，中海集运公布与中海发展香港及中海东南亚控股订立合资协议，在新加坡成立中海石油。中海石油注册资本为500万美元，其中91%由中海集运香港出资（即455万美元）。成立该公司主要为向合资伙伴提供船舶燃料的海外采购、供应及融资服务。
