慧洋航运董事长蓝俊昇指出，今年公司仍将持续扩充船队，预计将新增10艘船，并适时处理老旧船队，持续推升营运的整体效益。
2011年的散装航运经营环境较往年来得艰困，不过慧洋采取长期合约锁定获利的模式，带动营运持续成长。慧洋去年共接收11艘新船，其中8艘新造、2艘资本租赁、1艘二手船，处理3艘老船。去年船队规模从67艘成长到75艘，整体营运状况稳健。
事实上，投资造船、扩充船队是慧洋营运提升的最大动能，根据慧洋的规划，2012年预计会接收11艘新造船舶。
值得注意的是，今年新增的船舶其中有2艘好望角型、2艘超巴拿马型船，都是慧洋过去较少涉足的大型船舶。慧洋强调，这些大型船舶多已和日本船东签订3-15年的长期合约，且价格都不错，不受短期散装航市波动影响。
