国际经济景气近期转趋保守，阳明海运公司于8月29日下午召开董事会，就近期国际航运情势，及公司上半年营业结果做说明。面对再次发生经济衰退现象，阳明海运表示积极调整航线结构，及加强近洋线布局，拓展亚洲区间航线网络，增加多段利用，扩大利基市场，同时管控各项成本支出，以配合旺季运价之调涨，改善营运绩效。
阳明海运公司董事会决议以9月28日为99年度盈余转增资暨现金股利之除权、息基准日，配发现金股利每股1.25元，股票股利每股1元，及出售阳明海运届龄之干集装箱约2万TEU（12000个）。
会中同时通过上半年度财务报告，上半年母子公司合并整体营收达新台币572亿元，较上年度同期564亿元，增加1.42%.合并整体营业支出达596亿元，较上年度同期531亿元，增加12.24%.税后纯损为26.06亿元，税后每股纯损为1.02元。
阳明海运说明，2011年因船吨供给增加、日本强震、欧债危机及美国经济不振等因素，各航线运价持续低迷，加以今年初以来油价急遽上涨，目前每吨油价较去年平均油价上涨达200余美元，涨幅达43%以上，导致各主要航运公司大多发生亏损，阳明海运亦无法避免。
该公司管控各项成本支出措施，包含加船减速，降低燃油消耗，降低码头、集货船、内陆运输、柜调等作业成本支出以及管理费用。
