据华尔街日报消息，中国最大的航运公司中国远洋控股股份有限公司30日受到全球最大航运交易所的批评。此前有关方面称，中国远洋拒绝按照2008年船运繁荣期签下的长期租约付款。
报道称，全球评级公司穆迪(Moody's)周一发布报告称，中国远洋租船费率的纠纷可能会影响干散货航运业的信誉。
穆迪在每周信用展望报告中称，当前的租船费率与2008年相比已大幅降低，重新商议合同条款可能会成为一个先例，促使其它中国航运公司就现有合同寻求更优惠的条款。
据报道，波罗的海航运交易所(Baltic Exchange)首席执行长佩恩(Jeremy Penn)并未因穆迪的报告而相信这件事将影响全球干散货行业。该交易所追踪全球货运成本数据。但他周二表示，中国第一大航运公司中国远洋的拒付行为令人担忧，还说有效合同必须得到履行。
中国远洋总经理张良上周五表示，公司已和船主就相关协议进行了协商，具体涉及中国远洋在航运市场繁荣期签订的18艘干散货船只的租赁合同。他拒绝披露具体条款。
媒体报道称，在中国远洋暂停支付租金后，船主以租赁合同发生纠纷为由，扣押了中国远洋运营的几艘船只。
张良上周五说，扣押船只一事没有影响中国远洋的业务，并坚信公司可以解决这桩付款纠纷。
