在燃料价格不断上涨的情况下，为避免船队陷入老龄化的困境，日本第二大集装箱航运公司——日本邮船计划进一步缩短集装箱船包租期。
据日本邮船集装箱运输部负责人Hidetoshi Maruyama 近日在东京接受媒体采访时指出，此举将有助于公司继续引进采用最新节约燃料技术集装箱船。
5月份日本邮船达成了向东方海外（国际）有限公司包租4艘13000标箱集装箱船协议，包租期为3年。
Maruyama指出，日本邮船预计缩短包租期节省的燃料费用将有助于该公司回避租赁期长达20年所花的高额租赁费。短期租赁还有助于日本邮船提升应对像2008年全球经济危机引起的运力需求下滑，对运力需求大幅减少的能力。
Maruyama称，“我不认为我们是惟一一家对拥有船舶感到担心的航运公司。在全球经济危机后，我们不可能迅速放弃拥有船舶。”
同时还经营干散货船和油船的日本邮船已经指出，如果燃料费每增加1美元，该公司的税前利润将减少2亿日元（240万美元）。
Maruyama指出，在5月份向东方海外（国际）有限公司达成包租4艘13000标箱集装箱船后，日本邮船尚无租赁更多的运力超过10000标箱集装箱船的计划。
