全球集装箱航运业者去年传佳绩,缔造高营收,阳明海运董事长卢峰海表示,当前面临种种考验的市场环境,阳明海运以“稳健发展:应变与健康成长”作为年度营运方针,同时掌握市场脉动,以订造新冷冻柜投入各航线营运、开发新兴市场航线,以及灵活运用集货船运输等策略因应。
阳明海运召开年度股东常会,董事长卢峰海于会后接受访问时做上述说明。
卢峰海看好冷冻集装箱市场,阳明今年初新订造7500TEU冷冻柜,并已于6月底如期交付,顺势赶上旺季投入各航线营运。
他说明中国民生消费逐渐增加进口生鲜蔬果货品需求,再加上日本福岛核灾污染食品阴影,日本民众对进口生鲜产品需求量亦相对高,阳明精准掌握当前冷冻柜市场趋势。
据了解,近期货运市场,亚洲│欧洲航线原订六月一日涨价计划破局,以致市场产生“有量无价”现况,对航商营运获利稍有影响,加上高油价、欧美经济复苏缓慢、高失业率以及有些欧洲经济体债信问题未解决等种种考验,事实上今年是集装箱航运业者“辛苦”一年。
中国市场部分,一线港口逐渐呈现饱和状态,阳明近年积极抢进长江流域二线港口。卢峰海表示,长江流域二线港口布局包括武汉、重庆、南京等,另搭配近期中国加强推动铁水联运发展。
重庆部分,与长江航运合作经营长明码头,获利稳定,其他港口部分分别与中远集团、民生集团、中外运等合作营运。
开发新兴市场部分,阳明伺机拓展亚洲区间及南北向航线佈局,执行蓝海策略开发新兴市场,包含越南、印度、东地中海区、波罗的海以及南美/南非市场。
目前阳明航线布局分别为:美国线40%、欧洲线40%、亚洲线2%。该公司2011至2013年间造船计划有12艘集装箱船,其中,2艘已于上半年度完成交船并投入营运,下半年尚有1艘计划交船。