9月20日，中国船东协会第五届会员大会在北京举行，交通运输部副部长徐祖远出席并讲话。原交通运输部水运局副局长张守国，当选为中国船东协会第五届理事会常务副会长兼秘书长。
中国船东协会第五次会员大会现场
徐祖远表示，中国航运市场正越来越受到国外船东的关注，未来，中国船东应加快转变发展方式，调整行业发展结构，提升中国船东的国际形象。他还强调，当前及未来一段时间，我国航运业还面临较严峻的局面，船公司应加快与大型货主间的合作，加快船舶现代化建设，同时重视内河航运发展，加快推进内河船型标准化工作，加快发展干支直达、江海联运及滚装运输业务。
交通运输部副部长徐祖远出席并讲话
会议还选举产生了新一届名誉会长、会长、副会长、秘书长、常务理事和理事等人选。徐祖远为名誉会长，中远集团总裁魏家福连任中国船东协会会长，中海集团总裁李绍德、中国外运长航集团总裁赵沪湘、中远集团副总裁许立荣、河北远洋运输集团董事局主席高彦明、香港明华船务有限公司董事总经理黄少杰、民生轮船股份有限公司总经理卢晓钟、福建省轮船总公司总经理杨锦昌当选为副会长。
魏家福会长表示，第四届中国船东协会领导集体为中国航运业的发展做出了突出贡献，第五届领导集体将从建立行业信息数据库、继续推进护航工作、关注后金融危机时代行业动态、推进内河航运发展、加强行业自律、推进行业发展方式转变等方面着手，继续努力为中国船东做好服务，促进中国乃至全球航运业的发展。
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对于当前市场上流传的全球经济和航运业面临二次探底的观点，中远集团总裁魏家福斩钉截铁地回答：“不可能！”
中远集团总裁魏家福
魏家福是在中国船东协会第五届会员大会上发表这一看法的。他说：“今后一段时间，航运业的发展可以用一句话概括，那就是在复苏中波动，在波动中发展！”他认为，中国是未来世界经济发展的领头羊，航运业也因此向好，走上复苏的道路，但复苏并不平坦，不是直线向上，而将在波动中逐步发展。
魏家福表示，当前航运业最重要的是要控制运力，提高运价，船东可以通过租船的方式应对运输旺季，这样可以保持市场的整体运力不变。他还强调，船东可以适当更新运力，但现在大规模造新船是“做糊涂事，自毁长城”。中国船东应加强行业自律，避免恶性竞争。
作者：记者 马春生 王禹
