挪威泰勒马克郡法庭日前宣判，中远“富城”号货轮的船长和三副，须为去年7月在挪威拉尔维克市西部海岸锚地搁浅，并漏出近300吨燃油的事故负责。船长被判入狱6个月，缓刑4个月；三副入狱2个月，缓刑5星期。两人并需感化两年。但被告代表律师坚持，今次事故只属不幸巧合，法庭对海员的判刑过重，表明会提出上诉。
案件发生在去年7月31日，当时挪威东南海岸正受风暴吹袭，巴拿马注册的14年船龄的中远“富城”号在强风吹袭下，出现引擎故障和锚链断裂情况，在位于挪威首都奥斯陆以南132公里的拉尔维克市西部海岸搁浅。
挪威控告污染水域生态
其时船上共有23名中国船员，装载1200吨燃油，其中16人乘直升机撤离。包括船长在内的7人留守在船上，等待挪威技术支持小组的到来，阻止燃油泄漏。不过，最终仍有约300吨燃油漏出海面，严重影响附近水域生态。案发后，船长宗爱民和三副卢奇龙在挪威被拘留多月，也曾在12月获准暂时返中国。两人在庭上否认控罪，但仍被判须为船舶漏油造成重大生态污染负责而入狱。
宗爱民被控违反污染管理及船舶安全与保安条例罪成，入狱6个月，缓刑4个月。三副卢奇龙违反船舶安全条例不成立，但不遵守污染管理规例罪成，入狱2个月，缓刑5星期。两人同时被判感化两年。
法官称，该船海员未能应对天气变化警告，当船舶搁浅危机出现时，延误通报紧急营救部门。但被告代表律师奥斯特加特表明，今次事故纯属不幸巧合，恶劣天气、航行技术困难和当地船舶航行协调员的建议等因素促成，他认为法院判刑过重，将会提出上诉。
漏油意外质疑安插罪名
国际运输工人联合会（ITF）、国际船舶管理人协会（Intermanager）和数家挪威海员工会早前曾发表联合声明，谴责作为海事大国的挪威，在处理中远搁浅货船“富城”号事件的处理手法有违道德和法律。
ITF总干事科克罗夫特认为，海员犯罪是国际海运发展史上极为丑恶的一面，而今次事件出现在作为海事大国的挪威，令业界感到非常惋惜。
Intermanager主席罗比度．乔吉称，“富城”号事件情况与韩国海域内的“河北精神”号货船事件相似，海员均因执勤期间发生意外而被执法机关带上法庭，他认为有关做法仅为讨好社会诉求，为漏油意外安插罪名。