美国联邦海事委员会（FMC）日前宣布派遣专员，调查近月泛太东西向线出现舱位不足情况的原因，并将在7月底公布结果。
班轮公司去年初大幅削减航线运力，不少付货人组织曾指责，当货量在末季急升时，班轮公司刻意扣起闲置船舶，令舱位供应非常紧张，藉此增加收入，付货人想要如期付运货物，就须支付各种附加费。但亦有业内人士称，班轮公司只是未能预见市况趋势，不敢贸然为航线调入新运力。
FMC称，虽然去年美国进出口货量大幅减少，但付货人近月来仍须为争夺舱位和集装箱而大伤脑筋，事件并不寻常，因此委派专员戴伊，率领调查小组探究原因。中期报告将于6月中旬刊登，最后报告则在7月底公布。
戴伊表示：“假如美国出口商要将货物运往海外，就必须确保货物得到途径付运。调查小组会向班轮公司、货代、运输设备供货商和货主了解情况，期望早日解决问题。”调查小组会同时审查美国进出口班轮航线状况，以及班轮营运商现时和未来船舶投放和运输设备安排。
该会主席连丹斯基认为，今次调查有助更了解班轮运力问题的内情，FMC和国会将以调查结果作为参考，改善政策规定。