川崎汽船（“K”LINE）日前在东京宣布，现职川崎汽船新加坡分公司执行董事的黑谷研一，将于本年4月正式接任社长一职。不过，该名候任社长在未曾参与公司主要董事会的情况下，以63岁高龄即时返国接任，将打破川崎历代社长的继任传统，外界甚至猜测该公司众高层核心有意避免在海运危机中接掌要职。

　　黑谷于1969年加入川崎汽船，1997年成为该公司班轮业务的董事助理，2003年出任川崎汽船新加坡分公司的执行董事。依据最新安排，他将于今年4月正式接任川崎汽船的新社长，而现任社长前川弘幸则会出任公司会长一职。

　　对于63岁的黑谷而言，在62岁的前川社长麾下，职业生涯早在倒数阶段。当川崎宣布在完全打破川崎历代社长的继任传的情况下，委任黑谷突然接任社长，不但出乎外界预料，就连黑谷本人亦始料未及。

　　该公司高层在上月11日告知黑谷有关人事调动安排。黑谷日前在有关人事调动消息发布会上坦言：“当我从电话中得悉即将成为新任社长时，感到非常震惊，手上的电话几乎要掉下来！”

　　川崎汽船历任社长均会先出任公司主要董事会职务，以求累积经验接任，而黑谷却不曾参与有关董事会。

　　此外，依据川崎汽船的惯例，董事普遍在年届65岁时就辞去职务，因此黑谷的任期大有可能只有两年。直至今年4月为止，前川则已掌管川崎5年，黑谷的任期明显较短，因此导致外界猜测，今次人事调动只是在环球海运危机下的临时举措。

　　不过，前川在记者会上则给予黑谷极大的支持，两人早年曾在班轮业务部门共事，他表示：“黑谷在班轮业务拥有丰富经验，令他成为唯一合资格社长一职的人选，亦只有黑谷能带领公司走出当前的困境。”

　　该公司本财年将于今年3月底结束，川崎已预期全财年将会录得790亿日圆（约8.55亿美元）亏损额，其中超过一半来自班轮业务。公司管理层已向股东承诺，期望能在2010年重新录得盈利。