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船东对运价恢复信心不足

www.jctrans.com 2010-12-9 9:45:00 上海航运交易所

导读:来自集装箱运价远期合同市场的信号显示市场对船公司1月在亚洲出发的主要航线上执行运价恢复的信心不足。欧美主要消费地的零售商存货充足,加之明年中国春节假期将在2月3日开始,早于往年,货量和运价不大可能在1月恢复。

  来自集装箱运价远期合同市场的信号显示市场对船公司1月在亚洲出发的主要航线上执行运价恢复的信心不足。

  欧美主要消费地的零售商存货充足,加之明年中国春节假期将在2月3日开始,早于往年,货量运价不大可能在1月恢复。

  “大多数船公司都希望1月亚欧线运价能上涨300美元/teu,但远期市场似乎不这么认为。”克拉克森证券衍生品经纪人Benjamin Gibson说。

  据克拉克森介绍,交易商们目前下赌认为1月上海至西北欧航线的运价将是1,404美元/teu。

  不过,SCFI指数显示上周五该航线的运价已下跌至1,358美元/teu,且很有可能在未来一个月内在下降至少100美元。

  Gibson称:“我们认为1月1日运价将是1,200美元/日,而船公司希望能涨到1,500美元/日。”

  “在与我交谈过的参与即期市场上的人中,没人认为届时会有足够的货量支持运价上升到那个位置。”

  他表示集装箱业界并不预期会出现圣诞后销售潮扫空存货的情况,那么零售商也不会重新到中国的工厂订货。

  通常来说,中国的春节不会像明年那么早,往年在工厂停产过节前通常都有6-8周的时间来让货量和运价恢复。

  “1月,SCFI指数将平走,或许在一开始会有点小上涨,但不大可能如船公司希望的那种。” Gibson说。

  上海至西北欧航线2011年第一季度远期合同价格目前报1,442美元/日,略高于1月份远期合同价和2月份远期合同价,前者为1,404美元/日,后者说1,410美元/日。

  该航线2011年全年远期合同价为1,537.5美元/日,低于1个多月前1,600美元/日的水平,显示出市场对船公司1月推高运价的信心不足。

  4月,该航线运价曾到达过2010年的高位,超过了1,900美元/日。但随后圣诞货运高峰提前结束,运价也一路下滑至今。

本文关键词: 船东,运价

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