阿拉伯联合国家轮船（UASC）将对其连接亚洲、中东和欧洲的循环航线AEC1作出调整，拆分为亚洲至欧洲及亚洲至中东两条循环线。
UASC计划在调整后的AEC1线上投入6艘3,800至5,000个20 柜的船。首航于2010年11月18日出发，挂靠豪尔费坎、卡希姆、纳瓦夏瓦、皮帕瓦夫、塞得港、泰晤士港、安特卫普、汉堡、鹿特丹，然後返回豪尔费坎。亚洲至中东线更名为AGX1，投入5艘船，挂靠上海、釜山、香港、深圳盐田、巴生港、杰贝阿里、豪尔费坎，然後返回上海。豪尔费坎将继续作为UASC的地区枢纽。
据伦敦《国际集装箱化》杂志报道，UASC此举是为把握印度、巴基斯坦和北欧间贸易往来增加所带来的机遇。该公司在声明中表示，调整AEC1线将有助公司提供更快更可靠的服务。
目前，AEC1线共投入7艘3,800至4,200个20 柜的船，挂靠上海、釜山、厦门、香港、深圳盐田、巴生港、杰贝阿里、达曼、朱拜勒、豪尔费坎、吉大港、塞得港、安特卫普、汉堡、鹿特丹、塞得港、吉大港、巴生港，然后返回上海。
