上海国际港务（集团）股份有限公司（下称上港集团）总裁陈戌源表示，2009 年港口航运业形势的严峻程度超过预期，公司此前制定的2009年集装箱吞吐量达到2900万标准箱的目标，将难以完成。 

　　在5月22日举行的股东大会上，陈戌源指出，困难来自于两个方面。一是船东公司出现大面积亏损，为转嫁压力而要求港口企业分担风险。二是港口能力供大于求，港际竞争不断加剧，港口的议价能力弱化。 

　　陈戌源亦指出，国务院关于上海国际航运中心建设的意见和措施，对公司表现为三个方面的长期利好。一是对注册在洋山保税港区内的航运企业，从事国际航运业务取得的收入，免征营业税，这种税收优惠有利于吸引港口航运企业向洋山保税港区聚集。二是优化现代集疏运体系、继续推进港口基础设施建设，表明对洋山深水港建设的支持。三是发展航运金融为主体的航运服务业，这有利于航运业务的长期发展。 

　　被问及上港集团如何面对宁波港的竞争时，陈戌源表示，上海港与宁波港的关系“有合作、有竞争”，目前上港集团已与宁波港集团有限公司（下称宁波港）建立高层战略合作关系，与宁波港共同筹建的港口投资公司也将于年内成立。