为增加公司流动资金，韩国第四大船舶经营商Korea Line已将旗下部分船舶出售，并正在安排发行资产支持型债券。

　　据悉，Korea Line已将5艘船龄15-20年的海岬型船作价1.62亿美元出售给了Tiger United of Panama。Korea Line还表示将在出售完成后回租这些船舶。

　　此外，他们还正在安排通过当地银行发行以资产为基础的价值1000亿韩元的3年期公司债，以筹措急需的经营资金。

　　Korea Line还已说服了日本贸易行三菱代表自己发行全额贷款，这促成了与Tiger United of Panama间船舶出售交易的完成。

　　据日本媒体称，三菱与Korea Line已有超过20年的合作关系。三菱一官员说：“我们已对Korea Line的经营现状做了彻底的检查，并决定对我们的老朋友提供支持，我们确信这不会有问题。”

　　今年1月初，有报道称Korea Line的财政状况不佳，并面临Worldlink Energy、 Scranton、Worldlink Shipping、Top Smart Shipping、 Vergina Shipping、Odin Pacific Maritime、Spot Shipping等客户的起诉。不过，最终这些起诉不是被撤诉就是很快得到了解决。2月，公司公布的08年业绩远好于分析家们的预期，让人们放下了对其财政状况的担心。08年Korea Line的净收入同比下降仅10.4%，达到了3670亿韩元。此外，公司还宣称拥有3000亿韩元的流动资产。

　　此次三菱代表Korea Line发行贷款也许还预示着日本贸易行集体重归船舶融资领域。2000年前，由诸如三菱之类的贸易行扮演船东与日本船厂之间的中间人并提供融资是非常普遍的。然而，其后随着国际投行介入该领域，贸易行逐渐退居次席。信贷危机爆发后，三菱于去年10月成立了一个战略投资与贷款团队，主营船舶融资。

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　　（刘圣琦）