德国劳氏船级社（GL）在总部汉堡宣布，正在为挂德国旗船舶的船东和管理经理设计一套船舶二氧化碳排放指数，以便根据该指数可自行量度排放碳情况。

　　该社设计的指数可以说是目前全球在海运业的首创，其设定的考虑因素是参照船用主机，耗油和运输货物为准则。碳排放的法律依据和规定依足国际海事组织的说明，并以每航次和最近一次航程平均数作为界定期来作计算。

　　该社表示，年内会试行，且在试行期结束时，由该社检验人员测试数据和审核纪录，并且作为课题项目在下一次国际船旗国二氧化碳指数的参考本。德国劳氏船级社表示，希望这个指数在船东业界中，作为一个比对索引，触发船舶对不同性质燃油消耗有一个良好的理解。

　　CTSA六月调高燃油附加费加拿大泛太平洋稳定协议（CTSA）将由6月1日起调高燃油附加费，每标箱加832美元（下同），每大柜加1040元、40呎高身柜加170元、45呎货柜加1317元。重量计货物调整是每吨23元。与此同时，CTSA调整了汇率，由8%调低至7%。