中国远洋控股股份有限公司宣布，由于乾散货业务的表现强劲，2007年公司利润比2006年猛升超过一倍。

　　税前利润增长125.8%至259亿元人民币（约37亿美元），股东应占利润上升134.9%至194.8亿元人民币。

　　收入增加37%，至1,080亿元人民币。其中，42%的收入来自集装箱运输业务板块，24%来自乾散货运输板块，10%来自物流、码头和集装箱租赁业务板块。

　　中远集装箱船队的运力为世界第五大，但是，乾散货运输板块创造的利润占了公司2007年总体运营利润的80%以上。

　　路透社报道引述中远总裁魏家福表示，2007年对于中国远洋来说是光辉的一年。一位来自日本大和研究所（Daiwa Institute of Research）的分析师Geoffrey Cheng表示，中国远洋的业绩表示比市场预期要好，但集装箱运输业务的利润下跌，公司目前的利润来源主要依靠乾散货业务。

　　在中国远洋致股东的信中，魏家福表示，虽然美国经济放缓，但发展中国家维持了一个较快的增长速度， 并且对运输的需求持续增长。中国市场内需加大，未来的进口量预期将继续增长。

　　据《美国付货人》杂志报道，中远的董事会已经通过了和南通中远川崎船舶工程有限公司签约，订购总价达23亿美元的25艘新船的计划。其中，8艘为运力达13,350个20尺柜的超大集装箱船，17艘为乾散货运输船。南通中远川崎船舶工程有限公司是中远和川崎重工的合资公司，两者各占50%股份。