CKYH联盟宣布他们将通过优化路径和港序，调整其太平洋航线中的PSW2 ，PSW4, PSW5 和Y-PNW航线，并将目前的KPNW与AES2连接成钟摆线，以覆盖北美、亚洲和西北欧的港口。

　　通过此次调整，CKYH联盟不仅将优化其太平洋航线，还将通过采用经济航速实现节能减排。这正是贯彻执行今年4月CKYH联盟冲绳峰会上提出的节能减排计划。

　　航线重组将于08年6月底开始，细节如下：

　　PSW2(将由4300TEU型船舶经营)港序：香港-盐田-高雄-基隆-洛杉矶-奥克兰-基隆-高雄-香港。

　　PSW4（与原PSW5线合并，由5500TEU型船舶经营）港序：上海-宁波-青岛-洛杉矶-奥克兰-光阳-上海。

　　YPNW（调整挂港，关注华东及台湾市场）港序：高雄-上海-宁波-釜山-塔科马-温哥华-高雄。

　　K-PNW/AES2（连接成钟摆航线，由13艘5500TEU型船舶经营）港序：神户-东京-名古屋-香港-新加坡-塞得港-鹿特丹-费利克斯托-勒阿佛尔-塞得港-新加坡-香港-盐田-厦门-名古屋-东京-塔科马-温哥华-波特兰-神户。

　　除上述航线调整外，CKYH联盟还将制定一系列措施，提供更好的服务，从而尽可能满足客户的需求。CKYH联盟将进一步研究太平洋航线的调整计划以满足客户的需求。