中海集运半年纯利6.37亿元(人民币，下同)，同比倒退45.1%。期内，收益为182.31亿元，上升4.8%。美国次按危机扩散导致全球经济急速放缓，全球贸易出现萎缩。中国的进出口贸易亦受到拖累，增长速度有所下降，上半年出口增长有所回落。另外，美元汇价疲弱，国际原油价格高企，大大增加了集装箱航运公司的成本。 

　　集团的美国、欧洲航线需求放缓，导致货量下降，从而影响航线收入。相反，内地沿海运输健康稳定发展，收入增幅为各航线中最高，第二大增幅为亚太航线。上半年完成载箱量为357.02万标准箱(「TEU」)，同比上升7.3%。其中，内地航线增长13.4%;亚太航线上升32.8%;太平洋航线则大幅倒退11.8%;欧洲/地中海航线下跌2.1%;其他航线下跌6.7%。 

　　集团上半年服务成本为170.97亿元，增长约9.5%，主要是燃油价格上涨导致成本上升所致。集团表示，油价极度波动、走势难料，故将舍长线而采短线锁定政策，而20万吨以上的大额锁定则未进行。 

　　集团的业绩转差是受欧美航线需求放缓拖累，预计2008年全年业绩亦难以与2007年相比。对于欧美经济衰退，货量下降令集装箱货运的需求亦减少，集团的欧洲航线出现运力供过于求是必然的，未来将加强关注欧美各地的航线。 

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