商船三井(MOL)、川崎汽船(K Line)和日本邮船(NYK)昨天公布上半财年业绩，均录得可观盈利增长。但在发表对下半年前景看法时，商船三井和川崎汽船同时调低全年增长预期，日本邮船仍维持首季对前景的预期，但预期在全球金融危机下，下半财年收益将大幅收缩，该3家船公司已为全球航运业步入艰难时期作出预警。

　　川崎汽船全年盈利9%

　　K Line将今个财年盈利预测调低9%，至710亿日圆(约7.6亿美元)，MOL亦同时调低7%，至1950亿日圆(约20.8亿美元)。据该公司行政董事米谷健一表示，K Line将下个财年全年盈利预测调低至2500亿日圆(约26.7亿美元)，比较早前已调整的3000亿日圆(约32亿美元)预测再下调17%。

　　昨天三家公布业绩的船公司中，只有日本邮船没有对盈利预测作出调整。不过该公司发言人亦表示，集装箱运输无可幸免于现时全球经济不景气的影响，必然跟随乾散货、物流和空运等相关行业市场一并进入调整期。

　　NYK半年盈利增66%

　　该发言人指出，油价等各种成本下跌，加上集装箱运费补足，有可能为日本邮船弥补营运成本收益收缩，因此将仍然保持全年收益预测为2100亿日圆(约22.4亿美元)和1400亿日圆的盈利(约14.9亿美元)。

　　另外，该3家船公司亦同时调低燃油成本预测。NYK船将下半财年燃油平均成本下调30.6%，至每公吨500美元。K Line和MOL则分别将全年燃油平均成本下调至每公吨500美元和464美元。

　　MOL半年盈利增43%

　　NYK今年上半年度录得913亿日圆(约9.74亿美元)的盈利，较上年同期上升66%，营运收入则上升13%，至1.42万亿日圆(约151.5亿美元)。公司发言人表示，盈利录得可观增长，是由于上半年度乾散货市场庞大的需求，在运费高企时该公司成功与付货人签订长约。

　　MOL今年上半财政年度录得盈利1240亿日圆(约13.2亿美元)，同比上升43%。营运收益上升16%，至1.095万亿美元。K Line上半财政年度则录得盈利512亿日圆(约5.5亿美元)，同比上升16%。营运收益为7355亿日圆(约78.5亿美元)，同比上升13.7%。

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