刚刚过去的2005年，在政策因素的作用下，国内的进口汽车格局出现了明显的变化，中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为，“全年下来估计进口量在16万台左右，同比下降了大约8%，好于预期。”
值得注意的是，虽然2005年进口车市场交易量有所下降，但2.5升以上的大排量进口车比2004年略有增长，其中越野车更创造了90%的增幅。2005年，2.5升以上排量的进口车占所有进口车的比例从40%上升到60%。
“这说明虽然国产车的替代作用日渐明显，但高档车的进口需求仍然存在，而且说明消费结构也在逐步的升级，消费的倾向在改变。”丁宏祥说。
由于2005年大排量越野车进口量增长90%，使不少人看到大排量车的市场潜力。目前，包括奔驰、宝马、凯宴，很多越野车都要进来争食这一蛋糕，经销商也纷纷摩拳擦掌。丁宏祥提醒，2005年越野车市场放大有客观原因的影响。如果现在都扩大订单，整个市场格局就会发生变化，风险也会加大。目前影响进口车的市场因素还很多，进口车经营仍存在较大风险。做进口车生意必须选型运作，且数量不宜太大，在理性的情况下订货非常关键。
