中国到巴西海运费突破每吨100美元涨幅66% (2008-5-20 15:26:00)

　　在不到一个月的时间里，中国至巴西的海运费就从60美元吨一路上涨，近日突破100美元大关，达到100.625美元，涨幅达66%；海运费指数BCI已经超过去年11月15日创造的历史高峰16256点，达16357点，这在好望角型船的航运历史中从来没有出现过。

两岸直航货运专用码头中盈八号竣工启用 (2008-5-20 9:49:00)

　　福州市最大的两岸直航货运专用码头中盈八号码头16日正式竣工启用。据介绍，总投资1.97亿元人民币的中盈八号码头目前主要针对对台小额贸易，也是为未来“三通”后的两岸货运直航做准备。

杭州嘉兴深化港口合作项目 (2008-5-20 9:47:00)

　　嘉兴港粮食中转库及码头项目是嘉兴、杭州两地政府首次联合开发的粮食安全体系建设项目，随着两市联建项目一期的成功运行，加快启动码头二期建设成为当务之急。5月16日，杭州市委副书记、市长蔡奇一行赴嘉兴考察，并与嘉兴市政府商谈项目合作相关事宜。

杭州要在萧山和嘉兴 建两条出海通道 (2008-5-20 9:30:00)

　　随着经济快速发展，杭州急需能运输大量物资的出海通道。办法已有两个，一是“就地建港”，在萧山围堰东线，与绍兴接壤处附近，建江东杭州湾出海码头；二是“合作建港”，和嘉兴合作开发嘉兴港深水岸线最长的独山港区。杭州市市长蔡奇昨天花了一天时间，实地考察这两个码头。

船舶制造：外部环境趋紧景气期仍未结束 (2008-5-20 9:28:00)

　　造船业受替代品和新进入者的威胁较小，但来自上下游的压力却逐步加大，尤其是上游钢铁等原材料和配套设备供应商方面的成本压力，正慢慢侵蚀着造船业的利润空间；造船业行业内部中日韩三国鼎立局面初步形成，其他国家暂不具备与其竞争的实力。

DNV在华走向多元经营 (2008-5-20 8:36:00)

　　挪威船级社（DNV）全球总裁麦恒力表示，该社在中国的业务发展已经从单一走向多元，从最初在造船领域为船舶建造设定标准，发展到今天的服务领域包括海事、能源、工业认证、信息技术等。今后，DNV将重点致力于环保、全球化、企业社会责任以及可持续发展等方面开拓在中国的业务。

中俄黑河航运开通（附图） (2008-5-20 8:35:00)

　　日前，随着黑河港满载着出口货物的首艘货运轮渡船一声汽笛长鸣，拉开黑龙江黑河段明水期船舶货物运输的序幕，标志着中俄界河黑龙江船舶货运轮渡正式开通。

全球造船高峰周期已见顶（附图） (2008-5-20 8:29:00)

　　近年来，中国造船业发展迅猛，挪威船级社（DNV）全球总裁麦恒力今日带有预测性的表示：“随着今明两年世界船市兴旺周期之后，全球将迎来造船业的下坡路，预计到2011年全球造船量会出现过剩。

锦程物流网5月20日海运整箱运价 (2008-5-20 8:25:00)

锦程物流网5月20日海运拼箱运价 (2008-5-20 8:17:00)