下午3时30分，身穿橄榄绿的中国武警士兵准时推开口岸宽大的铁门，一辆辆满载货品的重型卡车依次驶入哈萨克斯坦。今年夏天，中国西部最大公路口岸——霍尔果斯口岸将每天的通关时间由8小时延长到14小时，经行口岸的车辆和货物时间明显缩短。
“不错，我再也不用耗上一个星期了。”来自乌鲁木齐的货车司机王志清对这项措施感到满意。他的护照上显示，从7月1日到27日，他仅出境两次。“过去通关时间长。按现在这样，我每个月能多跑两趟，多赚一倍。”
记者从霍尔果斯边防检查站了解到，自今年5月以来，哈萨克斯坦的建材需求量陡然增加，装载着钢材、水泥、红砖的货车挤满了口岸周围的道路，等候通关的车辆队伍动辄长达两三公里。每天8小时的通关时间远远无法满足激增的出境货物运输需要。
跨国运输司机的焦虑引了霍尔果斯口岸管理者的重视。为避免货物在口岸大量积压，霍尔果斯口岸管理委员会成立特别应对小组，组织海关、商检等部门与哈萨克斯坦方面协商，争取他们同意加班，为运货车辆提供更长的通关时间。
经过双方多次协调，中国西部最大的公路口岸实现了14小时通关。7月25日首次延时，当天通关车辆达509辆，是往常的3倍。
边检站检查员谢荣说，他们下班时间已从原来的晚上8时延长到午夜12时，而实际上，这些天他们都忙碌到深夜2时，直至哈方不再接收车辆才下班。“辛苦点没关系，看到中哈贸易红火我们心里高兴。”
边检站政治处副主任董晓军说，实行“14小时通关”后，口岸车辆滞留时间明显缩短，平均每辆货车只需在口岸停留一天即可出境。
除延长通关时间以外，霍尔果斯口岸实施国门区域改造工程，建设电子卡口，以进一步加快通关速度。同时，还专门设置了绿色通道，保证水果、蔬菜等农产品优先出境。
霍尔果斯口岸是中国西部最大的公路口岸，出入境人员和车辆均居新疆各口岸之首。随着中亚各国经济的复苏，经行口岸的车辆和货物大幅度增长。更为重要的是，这里正在建设“中哈霍尔果斯国际边境合作中心”，按照规划，它将成为一个横跨两国的“自由贸易区”，促进中哈两国乃至中国与中亚各国贸易往来。
