“海关所实施的一系列优质服务举措，解决了我们企业通关环节的后顾之忧，加快了企业物流、资金周转速度。”日前，在接受笔者采访时，威海碧路斯电子有限公司负责人卢时青向笔者表示。
服务型海关服务地方经济
站在已经见到春色的荣成大地上，笔者看到这样几个简单的数字：2006年，荣成市进出口贸易总值14.6亿美元，同比增长23.8%，进出口贸易成为拉动该市国民经济增长的有力引擎。
简单数字的背后是荣成海关的背影。“创建‘服务型海关’是荣成海关服务地方经济的工作思路之一。荣成海关紧跟青岛海关工作部署，立足于行业自身实际，抓落实、抓效率、抓服务、抓发展，全力推进荣成开放经济更快更好发展。”荣成海关关长傅元进说。
荣成海关深入推进便捷通关业务改革，压缩企业审批时间和成本，加大了“无纸通关”、“网上付税”和“加工贸易联网监管”等便捷通关模式的宣传推介力度，同时建立完善的企业培训和后续服务保障，使企业享受到“零待时”的通关便利。截至目前，荣成市“无纸通关”签约企业350家，出口单量达6.9万票，同比增长55%，占口岸出口总单量的91%，“网上付税”企业面更是达到99%。
“我们完善了口岸作业现场‘全天候、无假日’、‘5+2’弹性服务和通关应急处理保障机制，加班加点，做到24小时不间断服务，确保人流、物流通关顺畅；优化通关环境，努力实现“无障碍”通关。”傅元进说。
荣成海关还加强与口岸其他执法部门的信息交流沟通，努力实现“无障碍”通关目标。2006年该关共监管进出口货物73万吨，总值16亿美元，进出口集装箱6.8万标准箱，进出境旅客20万人次。
支持地方三大产业发展
造船、汽车、食品是荣成市的三大支柱产业。荣成海关建立和完善了修造船、汽车、食品等产业出口创汇通关保障机制，促进三大产业板块强势崛起，积极服务荣成“打造半岛加工制造业基地”战略的实施。
针对汽车产业政策的调整，荣成海关成立专门工作小组，对整车生产企业进行多次工作调研，将企业经营过程中存在的困难、难点与青岛海关职能部门积极进行沟通协调，并密切配合整车特征国家专业核定中心的专业核定，实现了荣成市汽车生产企业在产业政策调整时期的平稳过渡。
荣成海关与三星造船等大型修造船企业建立“关企联系人”制度，加大国际修造船进出口通关业务的政策服务和业务支持力度，促进企业尽快投产达产，深入多家修造船企业了解难题，助力打造荣成国际修造船基地。
“我们为水产食品加工贸易企业科学、合理地确定单耗标准，发挥区域产业优势，扶持企业做大、做强，打造强势崛起的荣成食品加工产业集群。”傅元进说。对大宗鲜活海产品出口，荣成海关进一步完善了“零待时”、“提前报关”、“事后报关”等人性化服务举措，支持远洋渔业发展，建设“海上荣成”。
傅元进说：“2006年，我们把支持大项目建设作为海关工作的重中之重，对涉外重点大项目实施跟踪服务，协调解决企业在进出口通关、加工贸易备案审批、设备减免税等业务环节的实际问题230多个。”
强力推进港口对外开放
“报关纳税在荣成就可以办，远洋船开到了家门口。”库珀成山（山东）轮胎有限公司负责人高兴地说。
过去，荣成市企业的集装箱只能通过转关运输远走青岛港，企业需要多次往返到青岛办理报关、纳税、结关或转关手续，成本高、效率低，成为制约物流发展和通关的瓶颈。对此，荣成海关着眼于“大通关”，根据青岛海关工作部署，特为企业发展量身定制了“石岛—黄岛”海运直通通关模式，以其“一次申报、一次查验、一次放行”为标志，创造性地采取干线船与支线船对接的模式完成集装箱海运业务，企业只需在家里轻点鼠标或到荣成海关办理报关、纳税等手续，便可在家门口办结一切通关手续。
据初步估算，荣成市和附近地区企业采取海运直通方式进出口货物，每个集装箱可节省300多元的费用，降低了企业的进出口成本。
日前，荣成海关还争取到了海关总署口岸规划办对荣成市好当家港、俚岛港的临时对外开放的批复，为实现口岸“大开放”打下了良好基础。
