12日，江苏武进高新区物流“直通关”提速试点项目正式启动，这标志着上海与江苏深入推进口岸“大通关”合作的实质性进展。对一直以“服务长三角一体化”为宗旨的长江投资来说，其大物流的梦想走向了现实。
据了解，加快长三角口岸“大通关”合作，建立跨关区直通关，实现长三角进出口货物“属地申报、口岸验放”的区域通关模式，是多年来长三角城市的梦想，今年8月份以来，江、浙、沪共同形成了长三角物流区域联动发展的若干措施。在此背景下，长江投资从服务长三角、实现市场机制创新出发，联合上海亿通国际股份有限公司在常州地区试点，于2007年9月与常州滨湖物流有限公司、江苏津通投资建设有限公司等共同组建了常州高新长发物流有限公司，长江投资占70％股份。新生的公司将依靠在物流信息和计算机管理技术方面的优势，配合协同海关、商检、检疫等部门，建立跨关区口岸电子商务平台，改变常州高新区出口企业传统的转关运输模式，实现常州———上海的跨关区直通关，减少通关业务环节与进出口通关时间，提高货物通关效率，降低企业物流成本。
资料显示，常州高新长发物流有限公司首期开发项目位于常州高新区物流园400亩批准的建设预留地内，一期规划90亩，总投资6540万元人民币。一期建设内容主要为建设直通关配套设施，完善直通关的检验场地、监管仓库；建立公共型物流信息平台；建设集装箱拼装专用场地及仓库；运用配套服务楼建立高效、快捷、优质的现代物流服务功能。
长江投资有关人士表示，今年5月份启动的上海陆上货运交易中心项目，对提高长三角地区陆上货运效率、促进物流运输标准化等具有举足轻重的作用。此次上海与常州在“直通关”项目，将成为上海转变经济增长方式，实现市场机制创新的重要探索，也是长三角区域寻求现代服务业政府与企业合力，实现功能叠加效应的一大亮点。公司希望通过常州高新物流项目的实施，进一步提升集团在服务长三角物流联动的功能性作用，并逐步形成一种在长三角可复制的物流服务模式。
