18日，上海与中部6省的口岸负责人汇聚江城，召开“大通关”合作第一次联席会议，正式启动相关合作项目。
会上讨论通过了上海与中部6省口岸框架合作协议实施方案。新的一年，7地拟整合资源、创新模式、简化手续，编织一张中部货物经由上海进出口的快速通关网络。
武汉是这张网络的重要节点。上海口岸办负责人江一新介绍，上海想将自己建成国际航运中心，而国际航运中心最显著的特征就是中转枢纽功能，因此，依托长江黄金水道，加强上海港与长江流域城市港口的合作，对上海来说非常重要。而武汉，则是上海理想的合作对象。
早在3年前，上海国际港务集团便与武汉港合作，开展了以江城港口为中转点的集装箱联运，逐步将武汉港培育成自己在长江流域的货源集散地，并辐射中部，满足了上海口岸大进大出、快进快出的发展需要。
今年5月，中远武汉公司率先开通了武汉至上海洋山港的江海直达快航，真正实现了“两天到上海”的目标。货物到上海后直接转乘海运干线班轮，比以往的中转时间缩短1周左右。
9月1日，经国家海关总署同意，长三角地区“属地申报，口岸验放”的通关新模式正式扩展到武汉关区。
