作为我国对外开通国际客货运输线路最多、营运里程最长、车次最多的省区，新疆近年来国际道路客货运输量呈全面增长的态势，并稳居全国之首。
今年以来，新疆出入境公路客货运呈现繁忙景象。截至10月31日，全区出入境货运车辆已达7．06万辆次，进出口货运量130．76万吨，货运量比去年同期上升15．7％；全区出入境客运车辆达2．2万辆次，出入境人数16．95万人，比去年同期上升16．5％，呈现一片红火势头。
加上今年9月1日新开通的12条国际道路客货运输线路，目前乌鲁木齐、伊宁、塔城、博乐、喀什、阿图什等城市相继开通至巴基斯坦、哈萨克斯坦、蒙古、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国家多个城市的往返客货运输线路75条，占全国开通的国际道路运输线路的一半，其中国际客运线路38条，货运线路37条。
自治区道路运输管理局涉外道路运输管理办公室提供的数据表明，从1991年至2004年14年间，通过新疆各公路口岸出入境的旅客累计达310．57万人次，出入境货物累计达1043．42万吨。去年，新疆涉外公路出入境旅客运量达到创纪录的18．58万人次，进出口货运量达143．19万吨，也再创历史新高。
与8个国家接壤、边境线长达5600公里的新疆，拥有17个国务院批准对外开放的一类口岸、10个自治区人民政府批准对外开放的二类口岸，是我国对外开放口岸最多的省区，这为新疆开展国际道路运输提供了有利条件。自1983年新疆开通第一条国际运输线路以来，新疆国际道路运输一直呈持续增长势头，从1990年至今，我区从事国际道路运输的企业由开始的3家猛增到现在的36家，国际道路运输车辆也由最初的200多辆激增到1600多辆，随之而来的是可观的运输收入。
伴随新疆国际客货运输蓬勃发展的势头，新疆与周边国家的经贸往来也更加活跃，有力地推动了自治区外向型经济的发展。为进一步促进我区与周边国家的经贸合作，自治区对国际道路运输的指导性政策做了相应的调整，由严格的计划管理体制转向以市场调控为主，为国际道路运输实现新跨越提供了良好的条件。
据了解，目前新疆已初步形成了以乌鲁木齐为中心，以南北疆中心城市为依托，以边境口岸为前沿，向周边及中亚国家辐射的多层次、全方位的国际道路运输网络。
